今年年底前突破4000万标准箱大关，新加坡港务集团将报告2024年创纪录的吞吐量，此前的年度最高纪录是2023年处理3880万标准箱。

　　新加坡港务集团处理几乎所有通过新加坡港口的集装箱，新加坡是世界上最大的转运中心。

　　PSA国际集团首席执行官Ong Kim Pong表示:“PSA新加坡旗舰码头的创纪录吞吐量是一个非凡的里程碑，体现了我们保持全球贸易流动的承诺。”

　　尽管2024年新加坡的吞吐量很高，但并非一帆风顺，去年5月/6月，这个城市国家的集装箱码头出现拥堵，因为它难以应对从红海到好望角的船只改道造成的船只抵达高峰。据报道，集装箱船要等7天才能靠岸，结果导致一些船只漏靠。

　　为了应对这种情况，PSA重新启用了旧码头的废弃泊位，并加快了大士港新容量的投产。

　　PSA国际东南亚地区首席执行官Nelson Quek说:“在这个行业多事之秋，这一成就巩固了PSA新加坡作为世界转运中心的地位。”

　　在全球范围内，PSA可能在2024年达到另一个里程碑，集团首席执行官Ong在11月下旬的TOC Asia上表示，其全球业务(包括新加坡)的年处理量可能达到1亿teu。

　　他说，如果你将1亿个集装箱首尾相连地排列起来，它们将环绕地球15圈左右，这说明了这一体积的规模。

　　展望未来，继PSA新加坡宣布4000万teu之后，Ong说:“在这一积极势头的基础上，我们将努力加强我们的港口业务和港口邻近服务之间的协同作用，连接我们的战略节点，以根据PSA的节点到网络战略创建一个更具凝聚力和综合性的港口生态系统。”