欧盟运输和旅游委员会(transport and tourism committee)的欧洲议会议员昨日表示，在欧盟海域航行的船只，不仅可能因漏油而面临巨额罚款，还可能因排放污水和垃圾而面临巨额罚款。

　　周四，该委员会投票决定更新欧盟有关防止船只在欧洲海域造成污染的规定，并确保违规者面临罚款。它将确保国际海事组织制定的所有防止船舶非法排放的国际标准成为欧盟法律的一部分，从而更容易执行。

　　欧洲议会议员支持扩大欧盟现行禁止排放石油和有毒液体物质的规定，将污水、垃圾和洗涤器残留物的排放也包括在内。

　　他们希望船东对船舶污染造成的任何环境损害承担责任，如果无法找到对非法排放负有责任的船长或船员，或者无法支付全额罚款。欧洲议会议员还希望欧盟各国政府避免对违规行为设定最高或最低惩罚，以确保惩罚的有效性和相称性不会受到损害。

　　目前的欧盟法规已经引入了CleanSeaNet，这是一个欧洲基于卫星的溢油和船舶检测警报系统。由于该系统缺乏对污染事件如何跟进的报告，交通部门的欧洲议会议员赞成鼓励成员国与欧盟委员会就污染事件进行更多的信息交流。他们还希望50%的CleanSeaNet警报能够在现场尽快得到验证，以防止非法排放扩散，从而在到达该地点时无法检测到。

　　“目前欧盟的规定不起作用，因为成员国对这些规定的执行力度不够。这是不可接受的。现在是成员国加强保护欧洲海洋免受非法倾倒废物的有害影响的时候了。欧洲议会报告员玛丽安-让·马里内斯库说:“有必要有效地发现非法排放，并设定真正具有威慑作用的惩罚水平。”

　　谈判授权草案以36票对1票获得通过。运输委员会的欧洲议会议员也一致支持一项决定，即一旦下周全体会议通过，就开始与成员国就立法的最终形式进行谈判。

来源：物流巴巴

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