全球航运业持续的拥堵，不仅让船公司和码头坐不住，货代拖车物流行业也饱受其害！物流巴巴最新获悉：北美物流巨头C.H. Robinson罗宾逊物流近日宣布，将在美国几大主要集装箱港口，针对短程集装箱运输服务征收175美元/箱的拥堵附加费.

C.H. Robinson 表示，由于美国港口的拥堵情况恶化，它将在 9 月开始征收此项附加费。

C.H. Robinson在上周四的一份客户咨询报告中写道：“如您所知，过去的一年给运输行业带来了前所未有的挑战。最近，它已经达到了一个临界点，”“因此，在美国多个港口提供服务的国际短驳运输服务已经实施了拥堵/旺季附加费。”

从本周三，也就是9月1日开始，在美国大多数主要集装箱港口提供服务的所有进出港整箱货物将会被收取每集装箱 175 美元的附加费。

该费用也适用于亚特兰大的所有铁路站点。但是，弗吉尼亚州的诺福克和加利福尼亚州的奥克兰，这两大港口将不征收此项费用。

C.H. Robinson（纳斯达克股票代码：CHRW）表示，本次加征的拥堵附加费将持续到年底，“届时我们将重新评估”。

有业内人士指出，进口量增加以及劳动力和设备缺乏是导致停留时间延长和拥堵的一些原因，5688.CN.

C.H. Robinson客户咨询报告中也强调：“现在预计该行业希望的短期挑战将持续到 2022 年第一季度。 “由于这种情况超出了我们的控制范围，此项新增加的费用将适用于所有进出码头堆场的运输服务。”

据物流巴巴获悉，C.H. Robinson不仅在美国目的港征收“拥堵附近费，而且该公司还将从9月6日开始，对启运港为中国深圳的货物也开征收原产地拥堵附加费（an origin congestion surcharge for Shenzhen）。

C.H. Robinson给出的解释是：最近几周，处理来自该港口货物的运营成本“显著增加”